11月3日，机器人企业星际动力科技有限公司（以下简称“星际动力”）入驻浙江宁波前湾新区。在现场，第一财经记者看到了星际动力第一款人形机器人产品Star Dynamics星际1号。相比于国内的其他人形机器人，星际1号在外观上和真人更像，没有裸露的电缆和关节，外壳涂装则酷似特斯拉Optimus V2.5的金色版本。
天眼查数据显示，星际动力成立于2025年9月19日，公司的股权结构为宏润建设持股60%，矩阵超智持股40%。今年9月上旬，宏润建设（002062.SZ）与矩阵超智签署《战略合作协议》，双方同意设立合资公司，从事人形机器人的研发、生产和商业落地业务。
“星际动力对标的是北美全尺寸的人形机器人，比如Figure、特斯拉Optimus和1X的产品。”矩阵超智创始人张海星此前担任过特斯拉中国设计中心的负责人，他告诉第一财经记者，尽管Figure、1X已经在探索一些家庭场景，但“更多是描绘一张蓝图”。想要实际进入家庭，机器人的技术与产业链还需要发展时间。
在人形机器人领域，张海星最看重的不是“做出形”，而是“听懂人话”。在他看来，真正的智能机器应该能通过自然语言与人顺畅沟通，而非依赖复杂指令。“我们通过自研架构，把最核心的控制代码从几十万行压缩到3000行以内。”张海星说，代码越少，意味着出错的概率越低，系统越稳定、越可靠。“这是规模化量产的关键。”
规模化量产，迄今为止，这一目标连特斯拉也还没有完全实现。此前有市场消息称特斯拉将Optimus的年产目标从5000台下调至2000台，因机器人手部和前臂设计存在严重技术难题，公司生产进度放缓。截至目前，马斯克尚未对此发表回应。
通用机器人在不同场景中都面临着性能和成本平衡的困境，这是业界普遍的难题。星际动力提出了“硬件抽象层的概念”，解耦了软件和硬件。“这让我们的产品系统可以兼容不同供应商的零部件，不同的场景应用方可以像选配电脑一样选配机器人。”张海星说，服务物流场景可以选择强负重腿和抓取型手，“如需做精密装配，就换上高精度灵巧手”。
对于一家今年刚刚成立的人形机器人来说，如何在产业链成熟之前抢占技术与量产先机，或将决定其在新一轮人形机器人竞赛中的位置。“机器人量产，意味着硬件需要便于量产和维护，又要能针对不同场景做性能优化，以适应不同的场景。”张海星表示，体系化的工程能力与产业协同速度会是未来机器人企业竞争的关键。
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乔心怡
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